砼钢线切割在预应力双拱结构拆卸中的应用

简介：钢筋混凝土钢线切割法作为一项新型的施工技术，引用我国也不过是近三四年的事，但却受到了建筑人士的关注与兴趣，特别是在建筑改造工程中得到越来越多的应用。该设备由大功率油压机、传动定位滑轮及带有金刚石锯齿的钢线组合而成，油压马达通过传动滑轮带动钢线围绕被切割物高速旋转进行切割，施工作业速度快、噪音低、无震动，无粉尘废气污染。而且切口平直光滑，无需善后加工处理。采用该技术，对于一些超大型的砼结构拆卸、特殊环境中（如水下等）的砼结构处理、环保要求高的场合拆卸施工等困扰着施工单位的难题就此迎刃而解。该技术曾在广州内环六二三路高架拆卸、上海吴淞大桥改建（所跨连续梁整体同步顶升）等工程中都有成功的运用。

概况：上海虹桥机场收费口位于泸青公路、外环线、虹桥国际机场与内环线相交接处，是上海西南地区重要交通枢纽。为适应该地段交通日益频繁的需要，需建造一座立交桥来连接高架道路与外环线断段。而该处的收费口拱形建筑因高度太高影响了立交桥的建造，需要尽快拆除。

该收费口为一钢筋混凝土预应力双拱结构建筑，造型优美、气势恢宏，象一道彩虹横贯道路两侧，其高度为24米，平面长度为110米，下面的波浪形雨逢长度为110米，宽度为10米，高度为5.7-8.6米。

施工方案：对于此类砼预应力双拱结构建筑的拆卸，传统的施工方法就是风镐凿除后气割或定向爆破，因本拆除工程地处交通要道，车流每天高达30000/辆次，施工期间首先必需保证车辆的正常通行，这样，整个工程的施工就受到了多方面的限制。

工程小结：当传统的施工方法与新技术、新工艺需要你选择的时候，眼前的经济利益往往被放在首位，其整体效益容易被忽视，而上海虹桥机场收费口预应力双拱结构建筑拆卸由于采用了高效、低噪音、无震动的钢筋混凝土钻石钢线切割新工艺进行施工，施工作业面小、速度快、效率高，（约3个多小时就完成一个截面积为5平方米断面的切割，每天完成2跨的切割拆卸）确保了施工期间该道口交通的正常顺畅，在整个切割施工中，由于支撑搭设、起重吊运、安全防护等诸方面的配合周密得当，使施工过程做到了高效、安全、环保和文明，取得了良好的经济效益与社会效益。